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中心通知▲▲▲根據(jù)《市場(chǎng)監(jiān)管總局 國(guó)家鐵路局關(guān)于發(fā)布鐵路產(chǎn)品認(rèn)證目錄（第一批）和鐵路產(chǎn)品認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)成員名單的公告》（2024年第19號(hào)）和《國(guó)家認(rèn)監(jiān)委關(guān)于發(fā)布鐵路產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則的公告》（2025年第2號(hào)），中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司（CRCC）于2025年11月3日獲批上述鐵路產(chǎn)品認(rèn)證資質(zhì)，現(xiàn)對(duì)國(guó)推鐵路產(chǎn)品認(rèn)證（以下稱“RC認(rèn)證”）第一批目錄內(nèi)的總風(fēng)軟管連接器總成和制動(dòng)軟管連接器總成產(chǎn)品，實(shí)施以下認(rèn)證方案：?1.新申請(qǐng)的認(rèn)證委托人，按國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布的鐵路產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則（以下簡(jiǎn)稱“RC認(rèn)證規(guī)則”）申請(qǐng)認(rèn)證。?2.已獲CRCC自愿性產(chǎn)品認(rèn)證證書的認(rèn)證委托人，請(qǐng)于2026年4月30日前

至此，具備國(guó)家統(tǒng)一推行自愿性鐵路產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)已有鐵信誠(chéng)認(rèn)證服務(wù)（北京）有限公司、中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司三家。鐵路產(chǎn)品認(rèn)證是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)鐵路產(chǎn)品質(zhì)量管理的基礎(chǔ)性制度安排，是傳遞信任的有效途徑，也是國(guó)際通行的管理方法。鐵路產(chǎn)品認(rèn)證市場(chǎng)服務(wù)資源不斷充實(shí)，是加快建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)，構(gòu)建開放、有序的市場(chǎng)環(huán)境的重要舉措，有助于激發(fā)市場(chǎng)活力，提升認(rèn)證服務(wù)質(zhì)量。下一步，國(guó)家鐵路局將會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管總局，堅(jiān)持發(fā)展與規(guī)范并重，推進(jìn)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證工作深化發(fā)展。通過(guò)強(qiáng)化認(rèn)證活動(dòng)監(jiān)管，健全覆蓋認(rèn)證機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)及獲證企業(yè)的全鏈條監(jiān)督檢查機(jī)制，維護(hù)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證權(quán)威，持續(xù)提升認(rèn)證工作公

NEWS 為驗(yàn)證公司鐵路接觸網(wǎng)H形支柱生產(chǎn)加工過(guò)程的有效性、符合性，持續(xù)保持和改進(jìn)管理體系，1月24日至25日，中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司依據(jù)《CRCC產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則鐵路產(chǎn)品認(rèn)證通用要求》及《CRCC產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則特定要求—電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱及硬橫跨》，同步開展電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱——H形支柱第三次監(jiān)督以及第六次變更審核。本次審核首次會(huì)議在電氣化器材廠會(huì)議室舉行，由公司副總經(jīng)理、總工程師彭?xiàng)鳂渲鞒帧?huì)上，彭?xiàng)鳂鋵?duì)CRCC審核組的蒞臨指導(dǎo)表示熱烈歡迎，并對(duì)公司及電氣化器材廠的基本概況、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行全面介紹。CRCC審核組組長(zhǎng)王偉詳細(xì)講解了本次審核的具體細(xì)則、判定標(biāo)準(zhǔn)及工作流

業(yè)機(jī)構(gòu)已有鐵信誠(chéng)認(rèn)證服務(wù)（北京）有限公司、中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司3家。 據(jù)了解，鐵路產(chǎn)品認(rèn)證是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)鐵路產(chǎn)品質(zhì)量管理的基礎(chǔ)性制度安排，是傳遞信任的有效途徑，也是國(guó)際通行的管理方法。鐵路產(chǎn)品認(rèn)證市場(chǎng)服務(wù)資源不斷充實(shí)，是加快建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)，構(gòu)建開放、有序的市場(chǎng)環(huán)境的重要舉措，有助于激發(fā)市場(chǎng)活力，提升認(rèn)證服務(wù)質(zhì)量。 據(jù)介紹，國(guó)家鐵路局將會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管總局，堅(jiān)持發(fā)展與規(guī)范并重，推進(jìn)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證工作深化發(fā)展。通過(guò)強(qiáng)化認(rèn)證活動(dòng)監(jiān)管，健全覆蓋認(rèn)證機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)及獲證企業(yè)的全鏈條監(jiān)督檢查機(jī)制，維護(hù)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證權(quán)威，持續(xù)提升認(rèn)證工作公信力。

至此，具備國(guó)家統(tǒng)一推行自愿性鐵路產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)已有鐵信誠(chéng)認(rèn)證服務(wù)（北京）有限公司、中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司三家。鐵路產(chǎn)品認(rèn)證是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)鐵路產(chǎn)品質(zhì)量管理的基礎(chǔ)性制度安排，是傳遞信任的有效途徑，也是國(guó)際通行的管理方法。鐵路產(chǎn)品認(rèn)證市場(chǎng)服務(wù)資源不斷充實(shí)，是加快建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)，構(gòu)建開放、有序的市場(chǎng)環(huán)境的重要舉措，有助于激發(fā)市場(chǎng)活力，提升認(rèn)證服務(wù)質(zhì)量。下一步，國(guó)家鐵路局將會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管總局，堅(jiān)持發(fā)展與規(guī)范并重，推進(jìn)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證工作深化發(fā)展。通過(guò)強(qiáng)化認(rèn)證活動(dòng)監(jiān)管，健全覆蓋認(rèn)證機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)及獲證企業(yè)的全鏈條監(jiān)督檢查機(jī)制，維護(hù)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證權(quán)威，持續(xù)提升認(rèn)證工作公

一項(xiàng)名為“一種電氣化鐵路接觸線多點(diǎn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置”的專利，公開號(hào)CN121404092A，申請(qǐng)日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開一種電氣化鐵路接觸線多點(diǎn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，涉及弓網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括：監(jiān)測(cè)組，監(jiān)測(cè)組包括面陣相機(jī)、數(shù)據(jù)采集儀以及本地上位機(jī)，面陣相機(jī)朝向接觸線的定位點(diǎn)以及吊弦點(diǎn)設(shè)置，面陣相機(jī)的水平高度高于或低于接觸線的水平高度，面陣相機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)采集儀與本地上位機(jī)電連接；本發(fā)明中利用面陣相機(jī)可以對(duì)定位點(diǎn)以及吊弦點(diǎn)進(jìn)行同步監(jiān)測(cè)，以獲取多點(diǎn)位置的動(dòng)態(tài)特性，進(jìn)而提高監(jiān)測(cè)效果，同時(shí)面陣相機(jī)無(wú)需設(shè)置在受電弓上，可以設(shè)置在接觸線一側(cè)，不受車輛運(yùn)動(dòng)以及計(jì)劃的制約，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提高適用范圍

一項(xiàng)名為“一種變速條件下靴軌系統(tǒng)溫度分析方法、裝置及設(shè)備”的專利，公開號(hào)CN121413315A，申請(qǐng)日期為2025年9月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開了一種變速條件下靴軌系統(tǒng)溫度分析方法、裝置及設(shè)備，涉及靴軌系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：構(gòu)建靴軌系統(tǒng)的接觸電阻計(jì)算模型和多熱源計(jì)算模型；構(gòu)建靴軌系統(tǒng)的二維模型，為二維模型導(dǎo)入材料參數(shù)和工況仿真條件；工況仿真條件包括對(duì)二維模型施加的變速條件；對(duì)二維模型進(jìn)行網(wǎng)格剖分，并對(duì)二維模型中集電靴滑板和接觸軌接觸區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格加密，得到網(wǎng)格剖分后的二維模型；基于預(yù)配置的電邊界條件、熱邊界條件和接觸條件，根據(jù)接觸電阻計(jì)算模型、多熱源計(jì)算模型和網(wǎng)格剖分后的二維模型進(jìn)行瞬態(tài)

中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司（CRCC）申報(bào)的四項(xiàng)成果喜獲表彰，其中“高速鐵路地車安全信息傳輸系統(tǒng)合格評(píng)定關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”榮獲一等獎(jiǎng)，展現(xiàn)了CRCC在軌道交通合格評(píng)定領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。>本次合格評(píng)定科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)共評(píng)選出兼具創(chuàng)新性、實(shí)用性與引領(lǐng)性的優(yōu)質(zhì)成果30項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)7項(xiàng)、二等獎(jiǎng)10項(xiàng)、三等獎(jiǎng)13項(xiàng)。獲獎(jiǎng)項(xiàng)目覆蓋面廣、針對(duì)性強(qiáng)，既緊扣國(guó)家雙碳政策、新能源發(fā)展、合規(guī)管理等國(guó)家戰(zhàn)略落地需求，也聚焦人工智能、芯片軟件、高鐵重大工程等高精尖領(lǐng)域的技術(shù)突破，生動(dòng)詮釋了合格評(píng)定作為質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施重要支撐，與國(guó)家發(fā)展同頻、與產(chǎn)業(yè)升級(jí)同步的核心價(jià)值。作為軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)，CRCC曾多次獲評(píng)合

限公司始終將安全合規(guī)放在首位，其產(chǎn)品通過(guò)鐵路權(quán)威第三方認(rèn)證——中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司國(guó)家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心認(rèn)證，每一只維修維保的繼電器均配備專屬檢測(cè)報(bào)告，讓運(yùn)營(yíng)公司對(duì)設(shè)備狀態(tài)一目了然。德鐵軌道設(shè)備（浙江）有限公司擁有完善的組織架構(gòu)和質(zhì)量管理體系，并通過(guò)了ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，將質(zhì)量為本，服務(wù)至上的理念融入每一道工序，既解決了傳統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量不穩(wěn)定、維保反復(fù)故障的行業(yè)痛點(diǎn)，也為地鐵公司降本增效提供了有力支撐。 德鐵軌道設(shè)備（浙江）有限公司堅(jiān)持生產(chǎn)與維保并重的差異化模式，針對(duì)運(yùn)營(yíng)公司的核心需求，提供信號(hào)繼電器產(chǎn)品+檢測(cè)維修維保服務(wù)+專用測(cè)試設(shè)備一體化解決方案：生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵

而且，公司產(chǎn)品通過(guò)鐵路權(quán)威第三方認(rèn)證，即中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司國(guó)家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，這無(wú)疑是對(duì)德鐵軌道產(chǎn)品質(zhì)量的高度認(rèn)可。性價(jià)比之選在價(jià)格方面，德鐵軌道設(shè)備（浙江）有限公司也有著顯著的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于地鐵/鐵路運(yùn)營(yíng)公司等核心目標(biāo)客戶而言，成本管控是一個(gè)重要的考量因素。傳統(tǒng)的軌交信號(hào)設(shè)備往往存在維保成本高、效率低的問(wèn)題，而德鐵軌道憑借其先進(jìn)的技術(shù)和完善的服務(wù)體系，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，有效降低了客戶的使用成本。一方面，公司自主研發(fā)器材專用測(cè)試設(shè)備，從生產(chǎn)到維保實(shí)現(xiàn)全流程質(zhì)量管控，減少了設(shè)備故障和反復(fù)維修的概率，降低了二次維保成本與設(shè)備更換成本；另一方面，專業(yè)的維保團(tuán)隊(duì)能夠快速響應(yīng)客戶需求，

威第三方認(rèn)證——中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司國(guó)家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心的認(rèn)證，這充分證明了其產(chǎn)品的可靠性和合規(guī)性。價(jià)格與性價(jià)比在價(jià)格方面，德鐵軌道設(shè)備（浙江）有限公司充分考慮到了客戶的成本管控需求。對(duì)于軌道運(yùn)營(yíng)和建設(shè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本管控是一項(xiàng)重要的任務(wù)。德鐵軌道的產(chǎn)品在保證高質(zhì)量的前提下，具有合理的價(jià)格。與市場(chǎng)上一些質(zhì)量不穩(wěn)定但價(jià)格高昂的產(chǎn)品相比，德鐵軌道的繼電器性價(jià)比極高。例如，一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的繼電器雖然價(jià)格看似較低，但由于容易出現(xiàn)故障，需要頻繁進(jìn)行維修和更換，這不僅增加了維修成本，還會(huì)因設(shè)備停機(jī)影響軌道正常運(yùn)營(yíng)，帶來(lái)巨大的間接損失。而德鐵軌道的繼電器質(zhì)量穩(wěn)定，維修率低，能夠有效降低二次維保成本

路權(quán)威第三方認(rèn)證，即中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司國(guó)家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心的認(rèn)證，這是對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量的權(quán)威認(rèn)可。其次，公司堅(jiān)持生產(chǎn)與維保并重的模式，培養(yǎng)了一支專業(yè)的維保團(tuán)隊(duì)。這與行業(yè)內(nèi)重生產(chǎn)、輕維保的傳統(tǒng)模式形成鮮明對(duì)比，為客戶提供了更全面、更貼心的服務(wù)。在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，專業(yè)的維保團(tuán)隊(duì)能夠快速響應(yīng)，及時(shí)解決問(wèn)題，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，保障軌道的正常運(yùn)營(yíng)。在價(jià)格和性價(jià)比方面，德鐵軌道也具有明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)于地鐵、鐵路運(yùn)營(yíng)公司來(lái)說(shuō)，成本管控是一項(xiàng)重要任務(wù)。德鐵軌道深知客戶需求，通過(guò)自主研發(fā)器材專用測(cè)試設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到維保的全流程質(zhì)量管控，有效降低了生產(chǎn)成本。同時(shí)，其產(chǎn)品和維保服務(wù)能夠有效解決傳統(tǒng)器材故障率

息顯示，中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種試針校正器”的專利，公開號(hào)CN121499312A，申請(qǐng)日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明提供一種試針校正器。所述試針校正器包括第一支撐板，所述第一支撐板上對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)連桿，所述連桿的底端固定安裝有第一螺桿，所述第一連桿的底部設(shè)有支撐塊，所述第一螺桿貫穿所述支撐塊，兩個(gè)所述支撐塊的底部設(shè)有同一個(gè)第二支撐板，兩個(gè)所述第一螺桿均貫穿所述第二支撐板，所述第二支撐板的底部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)蝶形螺母，所述蝶形螺母螺紋套設(shè)在所述第一螺桿的外側(cè)，所述第一支撐板上螺紋安裝有第二螺桿，所述第二螺桿貫穿所述第一支撐板，所述

檢驗(yàn)檢測(cè)中心的認(rèn)證，為城市軌道交通的安全運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從國(guó)內(nèi)第一條合作地鐵線路，到如今產(chǎn)品遍布多座城市的軌交網(wǎng)絡(luò)，德鐵軌道始終以安全穩(wěn)定服務(wù)于各大地鐵系統(tǒng)，保障列車的正常運(yùn)行，讓地鐵公司和廣大乘客無(wú)需擔(dān)憂因設(shè)備問(wèn)題引發(fā)的運(yùn)營(yíng)安全事故。成本管控上，德鐵軌道深知地鐵公司等運(yùn)營(yíng)主體面臨的降本增效壓力。一方面，部分廠家的維保技術(shù)不成熟，導(dǎo)致設(shè)備維修后反復(fù)故障，增加了維保成本和設(shè)備更換成本；另一方面，維保服務(wù)響應(yīng)慢、周期長(zhǎng)，設(shè)備停機(jī)時(shí)間久，影響軌道正常運(yùn)營(yíng)。而德鐵軌道憑借自身專業(yè)的維保團(tuán)隊(duì)和自主研發(fā)的器材專用測(cè)試設(shè)備，從生產(chǎn)到維保實(shí)現(xiàn)全流程質(zhì)量管控，能夠有效降低設(shè)備的故障率，減少二次維保成本。同

產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心的認(rèn)證，確保了產(chǎn)品從生產(chǎn)到使用的全流程都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，避免了因產(chǎn)品或服務(wù)不合規(guī)導(dǎo)致的項(xiàng)目驗(yàn)收不通過(guò)、運(yùn)營(yíng)被責(zé)令整改等問(wèn)題。供應(yīng)鏈穩(wěn)定性也是軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中非常重要的因素。德鐵軌道有完善的組織架構(gòu)和質(zhì)量管理體系，并通過(guò)了IS09001 - 2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，保證了產(chǎn)品批次質(zhì)量一致，能按時(shí)交貨且售后有保障，為采購(gòu)方提供了穩(wěn)定可靠的供應(yīng)鏈。產(chǎn)品特點(diǎn)繼電器專用測(cè)試工裝加工是德鐵軌道的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。其測(cè)試工裝采用先進(jìn)的技術(shù)和工藝，能夠?qū)^電器進(jìn)行全面、精準(zhǔn)的檢測(cè)。該工裝具有操作簡(jiǎn)便、檢測(cè)速度快、結(jié)果準(zhǔn)確等特點(diǎn)，為繼電器的質(zhì)量控制提供了有力支持。繼電器接線板是連接繼電器各部